المحرك هو أحد المكونات الرئيسية للسيارة ، ورأس الأسطوانة هو قلب هذا المكون. سنخبرك عن طرق الطحن والأسباب والعمل التحضيري والعملية.
محتوى المقال:
- الأسباب
- خيارات الطحن
- العمل التحضيري
- عملية الطحن
- سعر
لا يعد تعطل المحرك من المواقف الممتعة ، وغالبًا ما تكون رؤوس الأسطوانات المنحنية هي سبب الأعطال. في هذه الحالة ، السؤال الأول هو كيفية طحن رأس الأسطوانة ، حيث إنها المسؤولة عن جودة المحرك. ما هو رأس الاسطوانة؟ من تلقاء نفسه ، إنه غطاء يغطي الأسطوانات ، وكمعيار ، يتم توصيله بالكتلة بمسامير ومسامير.
في رأس الأسطوانة ، كل شيء مترابط ، إذا فشل جزء واحد ، فإنه يسحب الباقي. وبالتالي ، فإن الأمر يستحق العناية بالمحرك على أفضل وجه ممكن وإجراء الإصلاحات في الوقت المحدد. أما بالنسبة للطحن ، في كل مرة ينكسر فيها ، لا ينبغي تنفيذه ، ولكن فقط في حالة ظهور مخالفات.
أهم أسباب الصنفرة
الشرط الأول والرئيسي لبدء الطحن هو التركيب غير المتكافئ لحشية رأس الأسطوانة ونضوبها اللاحق. قد يكون السبب في ذلك هو ارتفاع درجة حرارة المحرك ، أو دخول أجزاء ميكانيكية صغيرة أو الماء ، والتي يمكن أن تتلف الحشية عند تفجيرها.
الحشية نفسها ليست بهذه البساطة ، فهي تتكون من عدة طبقات وإطار ، وهي مصنوعة من صفائح فولاذية مثقبة. الغرض الرئيسي هو إغلاق مفاصل الجزأين. يعد غليان المحرك والفقاعات في نظام التبريد وتغيير لون الزيت هي المؤشرات الأولى على أن حشية رأس الأسطوانة أصبحت غير صالحة للاستعمال.
غالبًا ما يعتبر ضبط المحرك هو السبب الثاني للطحن. علامة على ذلك هي انخفاض قوة المحرك عندما تضغط على دواسة الوقود ، أو ببساطة يتوقف المحرك عن السحب. أود أن أقول على الفور إن العملية ليست سهلة وستتطلب الوقت والمال.
خيارات طحن رأس الاسطوانة
يعد طحن رأس الأسطوانة عملية دقيقة وتستغرق وقتًا طويلاً. يتم إجراء أفضل عملية طحن في مراكز الخدمة في محطات الخدمة ، ولكن كخيار ، يمكنك القيام بذلك في المنزل. الأجهزة والتركيبات الخاصة باهظة الثمن. إذا أخذنا مستوطنات بعيدة ، فلن يكون من الممكن دائمًا العثور على محطة خدمة بسيطة.
في الواقع ، يمكن تقسيمها إلى طحن يدوي وميكانيكي. يتم تنفيذ ميكانيكي على آلات خاصة. يتطلب الطحن اليدوي لرأس الأسطوانة ، على الرغم من أنه إجراء أطول ، الكثير من الصبر والمثابرة.
التحضير للصنفرة
بالنسبة للطحن الذاتي ، نحتاج أولاً إلى مجموعة من المجسات ، مسطرة معدنية منحنية ، بمساعدتها سنحدد مقدار انثناء رأس الأسطوانة ودرجة خشونتها. إنها بالأحرى طريقة بالعين ، حيث يمكن فهم مكان ومقدار تكلفة الطحن بالعين فقط ، فبالإضافة إلى هذه المخالفات ، قد تكون هناك أيضًا تشققات وعيوب مماثلة. هذا يشير إلى أن المحرك يسخن بشكل جيد وينفجر. لتحديد هذه التشققات ، يجدر طلاء رأس الأسطوانة بطلاء جاف ببطء ومسحها بعد بضع دقائق. حيث يبقى الطلاء وسيكون هناك صدع. من المستحسن استخدام الطلاء بألوان زاهية. لسوء الحظ ، سيكون من الممكن رؤية الشقوق الكبيرة فقط ، لكن الشقوق الصغيرة فقط بمساعدة الأجهزة الخاصة.
على أي حال ، بغض النظر عن مدى انثناء رأس الأسطوانة ، فإن أول شيء قبل بدء الطحن هو التحقق من وجود شقوق كبيرة وصغيرة.
عملية طحن رأس الاسطوانة
تختلف إزالة رأس الأسطوانة من سيارة إلى أخرى وليس من المنطقي وصفها. لكن من المفيد أن نفهم أنه لهذا ستحتاج إلى تصريف الزيت ، المبرد ، إزالة كل ما يتداخل ، جيدًا ، وتخزين المواد الاستهلاكية الجديدة.
بعد إزالة رأس الأسطوانة ، هناك العديد من الأسئلة حول تكلفة طحنها ، وكيفية القيام بذلك ، وكيفية التحقق من النتيجة. لكن كل شيء ليس مخيفًا كما يبدو للوهلة الأولى. عند الطحن ، لن يكون من الضروري فحص الصمامات واستبدال أختام الصمام. يتم ذلك بحيث لا يكون من الضروري بعد التجميع طحن الصمام المحترق.
لبدء الطحن ، نحتاج إلى حجر شحذ أو ما شابه لإزالة الطبقات غير المستوية بشكل متساوٍ ودقيق وبدون انحناءات. بعد ذلك ، يجدر أخذ قطعة من الزجاج وفقًا لحجم رأس الأسطوانة وقليل من وقود الديزل ، لأنها لا تجف بسرعة. بعد القليل من الصنفرة ، نقوم بمسح السطح بالكامل لرأس الأسطوانة بوقود الديزل بطبقة رقيقة ونضع زجاجًا نظيفًا وجافًا. سيُظهر على الفور أين لا تزال هناك فجوة ، وأين ذهبوا بعيدًا في العملية.
في الأماكن التي ذهبوا فيها بعيدًا ، ستتشكل دائرة ، بها هواء حول الحواف ، وحيث لم يتم صنفرتها ، على العكس من ذلك ، دائرة من الهواء والوقود حول الحواف. بعد ذلك ، قم بإزالة الزجاج ، امسح رأس الأسطوانة حتى يجف وكرر عملية الطحن بالحجر.
تجدر الإشارة إلى أنه عند طحن رأس الأسطوانة ، يجب أن تكون حركات حجر الطحن سلسة على شكل صفر أو ثمانية ، ولكن ليست مستقيمة وحادة. يجب أن تكون النتيجة سطحًا شبيهًا بالمرآة ومستويًا تمامًا ، وبعد ذلك يمكنك تثبيت المحرك وتجميعه بأمان.
سعر طحن رأس الاسطوانة
تعتمد تكلفة هذا الإجراء إلى حد كبير على الطريقة المختارة والعلامة التجارية للمحرك. تجدر الإشارة إلى أنه كلما زادت تكلفة السيارة وزاد حجم المحرك ، زادت تكلفة الإجراء.
على جهاز خاص ، سيكلف هذا الإجراء من 800 روبل لكل أسطوانة ، وسيكون العمل اليدوي أرخص ، حوالي 500 روبل لكل أسطوانة. ولكن تجدر الإشارة إلى أنه إذا لم يتم إجراء القضية بواسطة محترف ، فعند طحن رأس الأسطوانة يدويًا ، يمكن ارتكاب الأخطاء. بعد فترة ، ستحتاج إلى تكرار الإجراء مرة أخرى.
