محتوى المقال:
- أغلى المسارات في العالم القديم
في المجموع ، هناك أكثر من 140 ألف كيلومتر من الطرق والأنفاق في العالم ، بنطاقات أسعار مختلفة ومفاهيم تنموية. ما هي الطرق ذات الرسوم الأغلى في أوروبا؟
أغلى الطرق في العالم القديم
1- موسكو - سان بطرسبرج
يوفر الطريق السريع M11 ، الذي يربط بين العاصمتين الروسيتين ، وقت سائقي السيارات مرتين تقريبًا ، مما يسمح لهم بقطع المسافة في 6 ساعات فقط. تختلف الأجرة عليها ، خاصةً في المقطع 15-58 كم ، الذي تغطيه الصحافة على نطاق واسع ، اعتمادًا على نوع السيارة ، أو يوم الأسبوع ، أو الوقت من اليوم ، أو الموسم ، أو وجود ناقل أو غيابه.
أصبح المسار هو الأول في فترة ما بعد الاتحاد السوفيتي مثل هذا المشروع الكبير في صناعة النقل البري ، ويتم تنفيذه من الصفر وفقًا لمشروع المهندسين والمصممين المحليين.
بالمرور عبر ست مناطق من البلاد ، عملت كبديل لطريق M-10 المجاني ، حيث استحوذت على حصة كبيرة من حركة الشحن والعبور. شاركت شركات البنية التحتية الدولية التركية والفرنسية في البناء ، الذي تطلب استثمارًا بقيمة 520 مليار روبل ، وتم توقيع امتيازين و 4 اتفاقيات استثمار طويلة الأجل.
نظرًا لأن الطريق السريع الذي يبلغ طوله الإجمالي 669 كم مقسم إلى قطع أراضي مملوكة لأصحاب مختلفين ، فلكل منهم الحق في تحديد أسعاره الخاصة لسفر النقل.
بدءًا من 2020 الجديد ، سيرتفع سعر الطريق من موسكو إلى مطار شيريميتيفو بمقدار 10 روبل ، أي 320 روبل ، وسيكلف السفر إلى Solnechnogorsk أكثر - بزيادة قدرها 50 روبل ، سيكون 600 روبل.
وبالتالي ، للسفر على طول الطريق السريع بأكمله في النهار في أحد أيام الأسبوع ، سيحتاج سائق نقل الركاب إلى حوالي 1300 روبل إذا كان لديه جهاز إرسال واستقبال وأكثر بقليل من 1800 روبل إذا لم يكن هناك. أسعار عطلات نهاية الأسبوع أغلى - ما يقرب من 1500 روبل و 2020 روبل ، على التوالي.
2 - الطريق M1 "بيلاروس"
يسير الطريق السريع الفيدرالي في اتجاه مينسك ووارسو وبريست ويبلغ طوله الإجمالي 449 كم. استقبلت من 4 إلى 8 ممرات ، تلتف حول منطقة Odintsovsky ، و Mozhaisk ، و Kubinka وتتجه عبر منطقة Smolensk إلى الحدود مع بيلاروسيا.
تم تحديد توقيت بناء المسار ، الذي يوفر محليًا ودوليًا ، ليتزامن مع أولمبياد 1980 ، والتي أطلق عليها سائقو السيارات منذ فترة طويلة اسم "أولمبي".
القسم المدفوع ، ويسمى أيضًا الممر الجانبي الشمالي لأودينتسوفو ، يمتد لمسافة 18.5 كم ، ويحتوي على 4 ممرات في البداية ويتوسع تدريجياً إلى 8 ممرات. تم إطلاقه في نوفمبر 2013 ويتضمن 14 جسراً و 6 تقاطعات ذات مستوى جيد التصميم.
يبدأ الطريق السريع في منطقة تقاطع النقل Molodogvardeyskaya ويعمل حتى 33 كيلومترًا من طريق مينسك السريع. تم تكليف المصممين بمهمة تخفيف حركة المرور في المدينة والطريق السريع مينسك ، والذي كان يمثل دائمًا مشكلة كبيرة للسائقين في هذا القسم بسبب الازدحام الهائل.
يتم دفع الأجرة في نقاط تحصيل الرسوم بالقرب من أكشاك المشغل ويتم تمييزها حسب الوقت من اليوم وفئة السيارة. بالنسبة للمركبات الخفيفة ، ستكون التعريفة 150 روبل إذا كان لديك جهاز إرسال واستقبال أو 250 روبل إذا لم يكن لديك واحد.
3. القطر الغربي عالي السرعة
استغرق بناء هذا الطريق السريع أكثر من 10 سنوات - من 2005 إلى التكليف النهائي في 2016. يبلغ طوله الإجمالي 46.6 كم ، أكثر من نصفه عبارة عن ممرات وجسور وأنفاق وجسور.
يكمن تفرد هياكل الجسر في حقيقة أنها تقع في المنطقة المائية لخليج نيفا وتم تصميمها بطريقة لا تتداخل مع المظهر العام للواجهة البحرية لسانت بطرسبرغ.
السرعة المسموح بها للحركة على الطريق السريع محددة بـ 110 كم / ساعة في ظل وجود 8 حارات مرورية بكثافة 100 ألف سيارة يومياً. وهي مجهزة بأنظمة أوتوماتيكية للتحكم في حركة المرور وأنظمة اتصالات عالية الجودة ، ولديها تقاطعات مختصة عند التقاطعات مع شبكة طرق المدينة.
لا يمكن المبالغة في تقدير أهمية شريان النقل هذا - فقد أعطى دفعة جديدة للتنمية الاقتصادية للمدينة ، مما سمح بتنمية المناطق الشمالية الغربية ، وبناء مؤسسات صناعية وتجارية جديدة مع جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية .
ونتيجة لذلك ، أدى إنشاء الطريق السريع إلى تحسين فرص العمل للسكان ، وتكثيف النشاط التجاري ، وأثر على ارتفاع أسعار العقارات وتجديد ميزانية المدينة بشكل كبير.
يبدأ وقت الفوترة تلقائيًا عندما تدخل السيارة الطريق السريع ويقدر بـ 100 روبل في وجود جهاز إرسال و 150 روبل في حالة عدم وجوده. تقدر الأجرة على طول الطريق بأكمله بـ 750 روبل.
4. نفق مونت بلانك
يعد الهيكل الهندسي البالغ طوله 11.6 كيلومترًا من حيث التكلفة والتعقيد والأهمية الهائلة ، والذي أصبح أحد أهم شرايين النقل في جبال الألب ، نقطة جذب سياحي وشريان نقل رئيسي في المنطقة.
تم تنفيذ بنائه من عام 1957 إلى عام 1965 باستخدام 37 مليون كيلوواط ساعة من الطاقة ، وحوالي 3 أطنان من الوقود وحوالي 700 طن من المتفجرات لمكافحة الصخور التي يبلغ سمكها 2.5 ألف متر.
يربط النفق بين إيطاليا وفرنسا ، ويوفر النفق لسائقي السيارات لمسافة تصل إلى 50 كم إلى تورين وما يصل إلى 100 كم إلى ميلانو. كل يوم يمر هذا النفق ، الذي يمر تحت مونت بلانك الأسطوري بارتفاع 4.8 ألف متر ، بأكثر من 5000 مركبة من خلاله.
مع الأخذ في الاعتبار خصوصيات هذا الهيكل وطوله الكبير ، فإن السرعة المسموح بها أثناء السفر تقتصر بشكل صارم على 50-70 كم / ساعة ، ويحظر التوقف بدون أساس والدخول في سيارة معيبة.
على الرغم من أن النفق يعمل على مدار الساعة ، إلا أنه قد يتم إغلاقه مؤقتًا للاستراحة الفنية ليلاً ، والتي يمكن العثور عليها مسبقًا على الموقع الرسمي أو في مكاتب التذاكر عند المدخل.
تتأثر تكلفة السفر عبر النفق فقط بنوع السيارة وحجمها ، دون الإشارة إلى وقت اليوم أو أيام الأسبوع. لذلك ، بالنسبة لسيارة ركاب قياسية ، سيتعين عليك دفع حوالي 42-43 يورو ، بينما يتعين على سائق الشاحنة دفع 310-315 يورو. من الأكثر ربحية للسائقين شراء تذكرة ذهاب وعودة على الفور ، مما يوفر حوالي 10 يورو.
5. جسر الكونفدرالية
هذا الجسر الكندي الذي يبلغ طوله 13 كيلومترًا هو الأطول في العالم فوق جسم مائي مغطى بالجليد - مضيق نورثمبرلاند. منذ عام 1997 ، كان يساعد السكان المحليين والمسافرين للوصول إلى البر الرئيسي من جزيرة الأمير إدوارد ، ليحل محل معبر العبارة الذي استغرق سائقي السيارات عدة ساعات.
تم إنفاق 1.3 مليار دولار كندي على بناء الجسر ، الذي حصل على 62 دعامة و 44 امتدادًا و 300 فانوس وشكل S غير قياسي لمساعدة السائقين على البقاء في حالة تأهب والبقاء مستيقظين أثناء القيادة.
ستدفع شركة إدارة Strait Crossing Bridge Limited تكلفة البناء الباهظ والتشغيل اللاحق للهيكل حتى عام 2032 من خلال رسوم الرسوم والإعانات الحكومية التي تحصل عليها. في نهاية هذه الفترة ، سيتم نقل الجسر إلى اختصاص السلطات الكندية.
يبلغ ارتفاع الهيكل بشكل أساسي 40 مترًا ، ولكن في الجزء الأوسط يرتفع إلى 60 مترًا ، مما يضمن مرور السفن البحرية تحته. تصميم دعاماتها بحيث تعمل بمثابة كاسحات الجليد ، ورفع وكسر الجليد تحتها.
أثناء أعمال البناء ، حاول الكنديون قدر الإمكان الحفاظ على النظام البيئي للمضيق ، حيث يعيش الكركند.لذلك ، تم قضاء الكثير من الوقت في نقل التربة المحفورة بعناية إلى مكان آخر ، وبالتالي تكوين موائل جديدة. راقب العلماء أنشطة العمال ، والتأكد من عدم تعرض الكركند للأذى أثناء "الحركة".
يستغرق عبور الجسر 20 دقيقة فقط ، لكنه يسمح فقط لسائقي السيارات بالسفر. يمكن للمشاة وراكبي الدراجات العبور بمساعدة حافلات النقل الخاصة.
استنتاج
تظهر الطرق الروسية بشكل منتظم في الترتيب المضاد للأغلى في أوروبا ، والتي تتجاوز تعريفاتها تكلفة الأقسام المماثلة في البلدان الأخرى. من بين أسباب هذا الوضع ، يسمي الخبراء تكاليف البناء المرتفعة ، وتعقيد إعداد بعض المواقع ، ووجود أعباء على الأرض. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يتم ارتكاب أخطاء التصميم في التنبؤ بالحمل المروري المستقبلي للمسار ، والذي يصل إلى 30٪ من الخطأ.
